{"id":4753,"date":"2026-04-07T08:07:59","date_gmt":"2026-04-07T07:07:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.buergerbus-weyhe.de\/?p=4753"},"modified":"2026-04-07T08:08:02","modified_gmt":"2026-04-07T07:08:02","slug":"hohe-dieselpreise-buergerbus-vereine-kaempfen-ums-ueberleben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.buergerbus-weyhe.de\/?p=4753","title":{"rendered":"Hohe Dieselpreise: B\u00fcrgerbus-Vereine k\u00e4mpfen ums \u00dcberleben"},"content":{"rendered":"\n

(Kreiszeitung vom 07.04.2026, Bericht von Gregor H\u00fchne)<\/p>\n\n\n\n

\"Lebensqualit\u00e4t<\/figure>\n\n\n\n

Lebensqualit\u00e4t auf dem Land: Den Twistringer B\u00fcrgerbus gibt es seit August 2025. Wegen der hohen Dieselpreise steuert er nun durch die erste Krise. \u00a9 B\u00fcrgerbus Twistringen<\/p>\n\n\n\n

Die B\u00fcrgerbus-Vereine im Landkreis Diepholz leiden unter explodierenden Dieselkosten. Im M\u00e4rz stiegen die Ausgaben um bis zu 35 Prozent.<\/p>\n\n\n\n

Landkreis Diepholz \u2013 Die aktuell hohen Preise an den Zapfs\u00e4ulen belasten nicht nur Pendler, sondern schlagen sich auch auf die Betriebskosten der vier ehrenamtlichen B\u00fcrgerbus-Vereine im Landkreis Diepholz<\/a> nieder. Alle Vereinsfahrzeuge tanken Diesel. Am Montag kostete ein Liter des Kraftstoffs um die 2,40 Euro. Das sind laut ADAC im Durchschnitt fast 70 Cent mehr als noch im Februar dieses Jahres.<\/p>\n\n\n\n

Hinter den Kulissen w\u00e4chst die Sorge<\/h2>\n\n\n\n

Der M\u00e4rz war gepr\u00e4gt vom Preissprung an den Tankstellen infolge des Angriffs der USA und Israels auf den Terrorstaat Iran. F\u00fcr den B\u00fcrgerbus in Bassum<\/a><\/strong> beliefen sich die Mehrkosten in dem Monat auf rund 250 Euro, berichtet Thorsten Runge. Noch habe der Verein keine Probleme, den Betrieb aufrechtzuerhalten. Hinter den Kulissen wachse jedoch die Sorge. \u201eWenn das Monate oder l\u00e4nger so weitergeht, dann haben wir ein Problem\u201c, macht Runge deutlich.<\/p>\n\n\n\n

Rund 950 Euro gibt der Bassumer B\u00fcrgerbus in einem normalen Monat f\u00fcr Dieselkraftstoff aus \u2013 im M\u00e4rz waren es rund 1.200 Euro. In einem Drei-Schicht-Betrieb f\u00e4hrt ein Bus des Vereins rund 300 Kilometer am Tag. Eine Tankf\u00fcllung reicht laut Runge f\u00fcr etwa zwei Tage. Ein zweiter Bus steht als Ersatzfahrzeug zur Verf\u00fcgung. Der Verein hofft nun, dass keine au\u00dferplanm\u00e4\u00dfigen Reparaturen anfallen. \u201eDa m\u00fcssen wir jetzt durch\u201c, sagt Runge.<\/p>\n\n\n\n

Auch bei Uwe Morawski, B\u00fcrgerbus Twistringen<\/a><\/strong>, liegen die Nerven blank. \u201eDas ist ein Desaster f\u00fcr uns\u201c, berichtet er. Die zus\u00e4tzlichen Dieselkosten fehlten an anderer Stelle. \u201eWir versuchen, kostendeckend zu fahren. Aber keiner wei\u00df, wie lange das noch geht.\u201c Zu allem \u00dcbel kam nun eine ungeplante Rechnung f\u00fcr neue Bremsen in H\u00f6he von 1.700 Euro hinzu.<\/p>\n\n\n\n

Nicht auf regul\u00e4re Tankstellen angewiesen<\/h2>\n\n\n\n

Dabei habe der Twistringer Verein sogar noch einen Kostenvorteil: \u201eWir k\u00f6nnen bei Borchers tanken\u201c, erz\u00e4hlt Morawski. Das federe die Situation ab, weil der Verein nicht auf regul\u00e4re Tankstellen angewiesen sei. Zuletzt habe der Preis f\u00fcr Diesel bei dem Busreiseunternehmen bei 1,90 Euro gelegen, so Morawski. Doch das werde nicht so bleiben. Erfahrungsgem\u00e4\u00df n\u00e4herten sich auch die freien Tankstellen irgendwann den allgemeinen Preisen an.<\/p>\n\n\n\n

\u201eAm Ende des Tages kann ich nur mit den Karten spielen, die ich habe\u201c, gibt sich Morawski pragmatisch. Und im schlimmsten Fall: \u201eWenn wir nicht hinkommen mit dem Geld, m\u00fcssen die Stadt oder der Landkreis einspringen. Das ist vielen gar nicht klar.\u201c Doch so weit soll es gar nicht erst kommen, unterstreicht er. \u201eWenn das so bleibt, w\u00fcrde ich losgehen und gr\u00f6\u00dfere Sponsoren suchen. Aber so weit ist es noch nicht.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Den Dieselpreis genau im Blick hat auch der Syker B\u00fcrgerbus-Verein<\/strong>, der ebenfalls unter den hohen Treibstoffkosten \u00e4chzt. \u201eWir sind wie jeder andere von den hohen Preisen betroffen und m\u00fcssen das aus unseren R\u00fccklagen stemmen\u201c, sagt der zweite Vorsitzende Carsten-Wilm M\u00fcller. Der Syker B\u00fcrgerbus legt rund 250 Kilometer am Tag zur\u00fcck und verbraucht etwa acht bis zehn Liter auf 100 Kilometern. Der Verein hofft laut M\u00fcller auf ein Licht am Ende des Tunnels. Solange hei\u00dft es, \u201edie Luft anhalten zu k\u00f6nnen, bis die Preise wieder korrekt werden\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Noch keine Zahlen zu den Mehrkosten in Syke<\/h2>\n\n\n\n

Noch l\u00e4gen keine Zahlen zu den Diesel-Mehrkosten vor, so M\u00fcller. \u201eVollkommen klar ist jedoch, dass wir deutlich mehr bezahlen m\u00fcssen.\u201c Dazu k\u00e4men die normale Abnutzung und Wartung des Fahrzeugs. Zumindest werde der Verein \u201egut von der Stadt Syke<\/a> unterst\u00fctzt\u201c, lobt M\u00fcller und gibt sich k\u00e4mpferisch: \u201eWir fahren einfach weiter. Der Moment, dass wir den Verkehr einstellen, so weit ist das noch nicht.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Dieselbe angespannte Situation herrscht beim Weyher B\u00fcrgerbus<\/strong>, der t\u00e4glich circa 350 Kilometer auf die Strecke bringt. Erster Vorsitzender Olaf Kaiser sch\u00e4tzt, dass die Dieselkosten f\u00fcr die zwei Busse im Einsatz im M\u00e4rz mit rund 1.600 Euro etwa 30 bis 35 Prozent h\u00f6her waren als noch im Januar dieses Jahres. \u201eWir versuchen, das momentan ein bisschen zu kompensieren, indem wir das Tanken (nach jeder dritten Tour) in die Vormittagsstunden legen \u2013 also vor 12 Uhr\u201c, erkl\u00e4rt er.<\/p>\n\n\n\n

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